调速秤中两大结构的设置与选用

一、调速秤大多采用轴装直联减速电动机方式，没有再设链轮、联轴器等传动机构。

     秤体可整体运输和安装，减少了维护工作量，增加了系统的可靠性。一般采用国产SBD型减速电机。本机由摆线针轮和圆弧伞齿机构组成，并配有鼠笼式电机。具有结构紧凑、重量轻、效率高、稳定可靠、价格低廉等特点。多年的使用表明，整体满足各种应用的要求。国外也常用SA系列减速电机。该机器由斜齿轮和蜗轮组成。它配备了鼠笼式电机。结构紧凑，质量优良，传动平稳，但价格略高，适合要求较高的用户选用。也可使用结构相似的其他品牌减速电机。变频调速运行方式时，应注意工作频率范围的选择和使用好的电机的价值。

二、调速秤的驱动主要是克服滚筒和托辊传动的阻力矩。

     因此，采用了较密集的托辊，以防止皮带出现蛇形运动，以增加运行阻力和皮带张力变化。有的调速定量给料秤料斗下只有3个滚筒（应≥4个）；使用较大直径的主滚筒非常重要，可以增加转矩并防止皮带打滑。并且由于皮带弯曲度小，寿命延长，特别是皮带宽度大于1m时，主滚筒直径最好在250mm以上。部分产品为了降低成本，采用直径过小的主滚筒，会带来传动不稳定等诸多弊端。

调速秤采用260mm腰鼓型包胶滚筒，应该是比较理想的一种。包胶滚筒大大加强了摩擦阻力，降低了皮带的张力，防止传动过程中打滑。

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